くろがね線の貨車を作る~ホットコイル台車(3)チキを切り詰めて台枠を作る

今日は休みでした。

皆様からの「拍手」や、X(Twitter)の「いいね」を燃料に、模型(くろがね線のホットコイル台車)のほうも進んでおります。

現状報告で記事にしておきましょう。




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前回は、積荷のホットコイルを載せる「台座」の形ができたところまででしたね。

今回は、それのベースとなる貨車そのもの、台枠部分の加工です。



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種車として仕入れたのは、TOMIXのチキ7000。
結構手を入れるので、別に新品でなくてよかったのですが、安く一度に入手できるのがたまたま新品でした。
なんか、もったいない気もしますが、先に進みますよ~。



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製品の状態。
このままでは長すぎだし、余計なモールドも除去せねばなりません。



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まずは、長さを切り詰めるため、下のようにカッターで切断。



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予定した長さで「ピタッ」と合うように、少しずつ削ります。
水平垂直方向に「くの字」にならないように調整しながら・・・。
最初にカッターで切断する際(前の写真の段階)、誤差調整のぶん余計に長く切り落としています。




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柵柱差しのモールドを切り落としていきます。



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天面のモールドも削り落として、左のように平滑に。



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接着剤(タミヤセメント)で固めました。
最終的に、「くの字」にならないよう、平面の上で、定規をあてながら形を決めています。
裏面の梁の内部に、「ポキッ」と折れにくいよう、プラ板をあてました。



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長短2タイプ、計4両分の作業を繰り返します。



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天面と側面にプラ板を貼ります。
天面はt:0.2㎜、側面はt:0.3㎜としました。

側面の0.3㎜は、前作の熱塊カバー台車と仕様を合わせる形になりますね。


薄い板を貼る際は、接着剤をうっすらと塗るようにします。
接着剤が多いと波打ってしまいますので。


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端梁部には0.3㎜のプラ板を貼ります。
わずかに大きめに切ったものを貼り、あとで現物合わせで余った部分を切り落としました。



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短いほうは端梁の形状が違うので、それらしい形に。



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4両分揃いました。
こうやって見ると、チキ7000を使う必要があったのか、微妙な気もしますが・・・(笑)



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長いほう2両は「シャコタン」(車高が短い)ですので、台車を受ける部分を0.7㎜ほど削り落とします。
走行に支障が出る可能性があるので、「やらない」という選択肢もあるのですが、オジサン進みます!



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カーブで台車が回転する際、車輪のフランジが裏側の梁に当たるので、その部分も削っておきます。



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実車に即した装飾のため、プラ板・プラ棒からパーツを切り出し。



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長い棒は、長い貨車の天面の両端に、短い棒は、3両の貨車の側面に取り付けました。
だいぶデフォルメしてますが、ちょっとした個体差を表現してみました。

これで、台枠部分の形ができました。



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前回できていた台座を仮置きして、編成のイメージを確認。

おぉ~、いいんじゃない?

1両目と4両目の長いやつが、ちょっと「シャコタン」なのも、分かりますね~。
この雑多で不揃いな感じが、専用線っぽくて味わい深いな~。


IMG_3507.jpg
積み荷がない状態で走っている時は、こんな感じでしょうね。



積み荷のほうも、準備しないとですね。
つづく


 【ホットコイル台車 記事バックナンバー】
  くろがね線の貨車を作る~ホットコイル台車(2)台座の形ができた!
  くろがね線の貨車、新シリーズ製作開始!~ホットコイル台車(1)



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蓬莱電鉄

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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

Yahoo!ブログサービス終了に伴い、2019年6月1日からFC2ブログに引っ越ししてきました。

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