南海のステンレス無塗装に吸い寄せられて(11月21日)

【11月23日投稿】

昨日とおとといの2日間、休暇を取って大阪に行っておりました。

大学の友人たちと、「入学・出会いから30周年」ということで、関西方面のメンバーのために集合したのでした。


友人たちとの集まりは11月21日(火)の17:00から。


せっかく大阪に行くので、それまでの間、撮影することにしました。

「何を撮ろうかな~?」

南海電鉄の老兵ステンレス車6000系の中の4両+2両の1本が、登場時の無塗装に戻されて走っているのを思い出し、それ狙いに決定。



早起きして6:00博多発の新幹線に乗り込み、新大阪から地下鉄を乗り継いで南海の天下茶屋(てんがちゃや)駅へ。



IMG_9808_6733,6736_天下茶屋 - コピー
久々に見た南海の電車たち。
キハ20を思わせる昭和中期顔の電車たちが、まだまだたくさん走っています。

調べてみると、前回は7年前の2016年11月に新今宮で少しだけ撮ったようです。
https://houraidentetsu.blog.fc2.com/blog-entry-3295.html




IMG_9830_6001_天下茶屋 - コピー
そして、お目当ての復刻無塗装編成!!
無塗装のステンレス車体にコルゲート(外板のひずみ隠しのための下半分の波板)。
ほんと、昭和時代からタイムスリップしてきたかのような姿に感無量・・・。

この電車に吸い寄せられてしまうのは、門司機関区の無塗装ステンレス車(EF81-303)が好きな九州人だからかも??
そんなことはないか・・・。

これが難波から折り返してくるところを撮るため、ちょっと移動します。



IMG_9868_6028銀_浅香山-我孫子前(大和川橋梁) - コピー
浅香山(あさかやま)で降りて10分ほど歩き、鉄橋のところに着いて間もなく、さっきの復刻車が下ってきました!!

天気が良く、空もきれいだったため、見上げる構図で撮りました。

青空と赤茶色の鉄橋が、無塗装の車体を引き立ててくれます。

幅の大きい1枚扉も、昭和を感じさせてくれますね~。

いやぁ~、来てよかった~!!



復刻車の運用は夜までないみたいですが、いい天気なので、このあとはテキトーに南海の電車たちを記録することに。



IMG_9893_6910 - コピー
ちょっと離れた位置からだと、こんな感じ。

屋根上に小型の分散クーラーが8個ずつ連なるのが、またカッコいいです。

前2両は復刻車と同様の1枚扉ですね。



IMG_9920_30004_こうや - コピー
観光名所の高野山のほうへ行く特急「こうや」。



IMG_9940_5510 - コピー
グループ企業で南海に乗り入れてくる泉北(せんぼく)高速鉄道の車両も、時々来ます。




IMG_0032_6735 - コピー
川土手の上から撮るとこんな感じ。
到着時は木の影が邪魔だったので、復刻車は下に降りて見上げて撮ったのでした。



このあと、また訪れたことのない水間(みずま)鉄道へ。(記事は後日書きます)



そして、また南海沿線へ。
こんどは、さっきの高野線ではなく、和歌山や関空へ向かう本線の車両を撮ります。



IMG_0434_3556_貝塚-二色浜 - コピー
S字カーブの撮影地です。



IMG_0439_7959_貝塚-二色浜 - コピー
高野線では見なかった鋼製の通勤車が来ますね。



IMG_0482_8359 - コピー
新しいやつも来ます。



IMG_0514_2_貝塚-二色浜 - コピー
そしてやっぱり、ラピート。
南海といえばラピートですね!

ほんとすごいデザイン。
後で乗りましたが、室内も快適で、良い電車でした。



IMG_0470_10908 - コピー
「これぞ南海!」という顔をした特急サザン。



このあと左から影が伸びてきたため撤収。
低い冬光線なのでやむをえませんね。



IMG_0674_2193_二色浜 - コピー
最後、二色浜(にしきのはま)駅の構内踏切で、ちょっと短くてヘンテコな2000系を撮って終了。



復刻車をはじめ、南海のいろんな車両を撮ることができ、充実の撮影でした。

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蓬莱電鉄

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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

Yahoo!ブログサービス終了に伴い、2019年6月1日からFC2ブログに引っ越ししてきました。

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