久々に見た熊電6000形。お主、まだ生きておったか!!(2024.3.12撮影)

【2024.3.12投稿】


今日は家用のため熊本に行っておりました。


市内北部を走っていると、熊電の6000形が御代志(みよし)方面へと走っていくのが見えました。

続々と引退している6000形。
先月北熊本の車庫に行った時も見かけなかったのですが、まだ生きていたんですね~。


今後また会えるチャンスもないかもしれません。



IMG_5346_6118A_御代志 - コピー
御代志から折り返すところを撮影~。

直前に強めの雨が降りましたが、列車が来るときはやんでくれました・・・。




IMG_3942.jpg
熊本に来たついでに、大好きな支那そば北熊(ほくゆう)へ。



IMG_3938.jpg
腹を空かせていた2男は、ガッツリいってました。
(私はチャーシュー1枚の普通の)



熊電の6000形、最後の1編成がまだ現役で頑張っているようですね。

静岡の2本目が運用入りしたら終わりなのかな~?


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緑帯のキハ147(ひこぼしラッピング)を初めて見た!(2024.3.16撮影)

【2024.3.16投稿】


今日はJRや西鉄などでダイヤ改正があり、いろんな変化があっているようですね。

天気が良かったので、私はドライブを兼ねて筑豊をぶらぶらしておりました。

昨日飲み会だったので、遅めの出発です。



ひこぼしラッピング_プレスPDF
日田彦山線の添田以南のBRT転換路線「ひこぼしライン」のラッピングで緑帯となったキハ147を撮ろうと思い立ったのでした。
(注:このチラシに書いてあるツアーは、初日の1月27日に終了しています)


いきなり日田彦山線に行っても、当該車両が車庫で寝ていたら意味ありませんので、まずは直方の車庫にいないことを確認してから、田川方面に行くことに。



IMG_5383_49.jpg
直方に行ってみたら・・・いました。

おいおい、これじゃあ日田彦山線に行くこともできんやんか~~。



IMG_5366_49 - コピー
晴天でド逆光ですが、編成で撮れる位置でしたので、とりあえず撮っておきます。

ひこぼしラインのマークとエメラルドグリーンの帯。
奥の青帯と比べると、ずいぶん印象が変わりますね~。



IMG_5378_1081.jpg
ラッピングされたのは2両のみで、キハ147-49と1081です。



IMG_5397_1044,2040,VG1602
検修庫横の留置線に入ってしまいました。
しばらく動きませんね、これは。


撮るチャンスがあるとしたら、午後の送り込み回送か。

それまで別な場所でいろいろ撮って、送り込みの後藤寺線沿線で一応待機してみました。



IMG_5615_49_新飯塚-上三緒 - コピー
来てくれました!!

立ち位置を検討している途中で列車が来たので、足回りが草ボウボウなど、ちょっと準備不足でしたが、とりあえずケツ撃ち順光で捕獲です。



このあと田川方面へと追いましたが、道を間違えるなどして追いつけず・・・。



この緑帯も4月26日までの予定ですので、それまでに日田彦山線でリベンジしたいところです。

SL人吉58654、営業ラストランは博多へ!(2024.3.23撮影)

【2024.3.23投稿】


営業運転する国内最古のSL、JR九州の58654号機が、今日ついにラストランとなりました。

肥薩線被災後は、「SL人吉」の名前のまま熊本~鳥栖~熊本で運行していましたが、今日は博多まで来ました。
しかも、通常は熊本発の上り向きがSL牽引であるところ、今日は博多発の下り向きがSL牽引。
駅や沿線には、ラストランを一目見ようと大勢の人が集まりました。

私はSL牽引の下り狙いで、貴重な博多発着を撮ってから高速で先回りして南のほうでもう1発というプラン。



まずは博多へ。


IMG_5652.jpg
発車標にも、SLラストラン表示。



IMG_5670.jpg
ホームに行ってみると、乗車予定の人、鉄道マニア、一般の見物人などでごったがえしていました。



まずは入線。
ごちゃごちゃした博多駅の雰囲気と、あわよくば背景に新幹線を期待し、3・4番ホームから狙いました。



IMG_5712_ラストラン_博多 - コピー
停車前なのでもっとスカスカかなと予想していましたが、思ったより煙がありました。



少し移動して発車を撮ります。
カメラの設定がいつの間にか変なふうになってしまい、原因を特定する間もなく発車の汽笛・・・。



IMG_4047_ラストラン_博多発車
とりあえずスマホで撮りました。
ガラスが結構汚れていたせいもあってか、鮮明に写りませんでしたが、勢いよく上がる煙とホームの群衆が良い雰囲気です。



カメラ不調のまま次に向かっても意味がないので、これにて戦線離脱。


あ、カメラのほうは、後で落ち着いて見てみたら、ISO感度がオートから100固定に切り替わってしまっていただけで、不調でも何でもありませんでした・・・。

それだけ冷静さを失うほど夢中になれたということで、今日は出撃してよかったということでしょう。



SL人吉は明日ツアー向けの特別運行が熊本のほうであり、それが本当の最後になると思われます。


思えば1988年に「あそBOY」として復活して間もなく、中学生2人でドキドキしながら乗りに行ったこと、肥薩線の「SL人吉」として再デビュー後、子供が幼い時に家族で乗りに行ったことなどが思い出されます。


客車のほうは4月にもディーゼル機関車が牽く団体ツアーが予定されるなど、まだ活用されるのでしょうけど、SLはやっぱり引退なのかな。
小倉総合車両センターとか門司港の鉄道記念館、あるいは別な形で保存展示されるのか、はたまた解体されるのか、気になるところです。



プロフィール

蓬莱電鉄

Author:蓬莱電鉄
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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

Yahoo!ブログサービス終了に伴い、2019年6月1日からFC2ブログに引っ越ししてきました。

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