ついに捕獲！ 筑肥線103系国鉄色！！（唐津くんちHM） 11月3日撮影

2週間前に筑肥線103系を撮りに行き、国鉄色に振られてしまいましたので、リベンジの機会を窺っていました。

昨日（11月3日）、祝日＆晴天＆外出可能という条件が揃いました！
再度筑肥線へと出撃です。



こないだも行ったド定番地。
順光で「唐津くんち」HM付を狙います。




そしてついに・・・
復刻国鉄色のE12編成も来てくれました～～！！

この水色、懐かしいな～。
かつて地下鉄線内で頻繁に見られてましたよね。




E17編成も撮れました。
唐津くんちの曳山（ひきやま）が描かれたHM、１つずつデザインが異なるのも面白いですよね。




超絶スクエアデザインの303系も撮れました。
狙ってもなかなか撮れない車両なので、いい撮影機会となりました。




ケツ撃ちですが、もう1本303系が撮れました。
ラッキーです。




いつもこればっかり来る感じの305系。
今日は303系がよく来たぶん、ちょと比率が少なめでした。




ド定番地でひとおおり編成写真を撮ってから、高台へ移動してみました。
糸島の穏やかな海。
漁港では牡蠣小屋の営業が盛んです。

右下らへんに、103系が爪楊枝のように小さく写ってます・・・。





均整のとれた稜線で「糸島富士」の愛称を持つ可也山を背景に、水色の103系国鉄色。





その少し前の田園地帯を行くところをズームで。
長方形の絨毯が整然と並んでいる感じが気に入りました。

撮り方がいろいろありすぎて、どう撮ったらいいのか悩ましいですが、そこがまた面白くもありますね。




このあとヨメと合流し、国道202号沿いの塚本鮮魚店で海鮮丼。




ちょっと奮発した甲斐あって、鮮度・ボリューム共に○でした！




それから南下して武雄温泉へ。
この楼門をヨメがどうしても見たいというリクエストでお出かけ（そしてその前の撮り鉄）したのでした。




逆側から見るとこんな感じ。

温泉にも入り、疲れを癒しました。
嬉野温泉みたいに、とろみのある美肌湯でした。

道路向かいのカフェみたいなところで豆乳ジェラートを食べて撤収。

充実した休日となりました。


その疲れもあってか、今日は家でゆっくり。

これからぼちぼち家用で親戚宅へおでかけです。


明日は直方のイベントに行こうかな。

福北ゆたか線フェスタin直方2023（11月5日）

11月10日（金）投稿

今週ちょっと仕事が詰まっていて、しかも風邪気味で、しんどい週でした。

ちょっと日にちが経ってしまいましたが、こないだの日曜日（11月5日）に開催されたゆたか線フェスタで撮ったものを。




部品販売もあったので、早く来て並びました。
展示されるマヤが庫の前に留置されていました。
後継の検測車「BIG　EYE」が落成しこれから試運転が始まるとのことで、ついに引退までのカウントダウンが始まりましたね。




夜の車庫にたたずむ姿も、なかなか良かったです。




始まる前に、庫の裏に移動。
車内公開のためのタラップも設置されました。




そして開場。
部品のほうが私のお目当てのものがなかったので、一度きりのチャンスとなるであろう車内公開へ。
5000円はちょっと悩ましかったですが、国鉄然とした車内を見ることができ、夢中でシャッターを切りました。
「4人で15分ずつ」
協力しながら撮ってちょうどいい時間でした。




簡易運転台がついている妻面の内側。




ちょっと出っ張っている側面窓の内部は、監視台になっていました。

室内の写真は、ちょっと暗かったせいもあるのか、一眼で撮ったぶんは多くがピン甘（手ブレ？）でボツに。
ケータイで撮ったぶんはきれいで広角も効いていました。




車内見学が終わり、台車なども撮りました。




部品販売とは別に、JR九州バスの販売コーナーがあり、熊本などで売れ残った福間地区の幕を購入。
結構高かったですが、地元付近なので即買いしました。



明日は飯塚オートのファン感謝祭へ。
西鉄バス関連の販売を覗いてきます。
地元関連があるといいな・・・。

日曜は午前中ソフトの練習です。

ススキと朝貨物

だいぶ寒くなってきました。

我が家もファンヒーターが稼働しています。



今朝、出勤前にちょっとだけ貨物を撮りました。



どんより空に陽が昇る直前の6:40過ぎ、1056レを引いて452号機が上ってきました。

たまにはこういう寒々とした画もいいかも。
風になびくススキが秋らしいですね～。


気が付いたら今年ももう11月半ば。
巷にはクリスマスのBGMなんかも聞こえてきます。

年月が過ぎるのがどんどん早く感じるようになって、ちょっと怖いです・・・。

北九州貨物ターミナル20周年記念祭（2023.11.19）

2023.11.19撮影分





今日は久々の門司機関区でのイベント。
機関区内に並ぶ機関車たちを撮れるということで、ウキウキして出かけました。


10:00開場の30分ぐらい前に到着。
すでに100人近い列ができていて、会場までの間に何倍も増えていました。
天気もいいし、運転台見学やグルメなど家族連れの需要も高かったようです。




人気の高かった、金太郎の運転台見学。
ミニ制服を借りて記念写真を撮る親子連れもたくさんいましたね。
展示車は46号機。
側面に大きく描かれていた「JRF」の旧ロゴがない仕様で全検を受けています。




反対側、正門に近いほうには銀後藤（EF500）の先行導入車301。




次世代を担う両者の連結面。
古い国鉄型が好きだけど、これはこれでカッコいい。




門司港寄りの、以前展示があったりしたスペースはガランとしていました。
奥にはDD200と、引退したED76-1016が佇んでいました。




北側には、国鉄型のED76やEF81がたくさんいました。




午後も後半、傾いた光線に、ED76の赤が映えていました。





その奥のイベントスペースでは、大阪万博PRのHMが付いたDD200。




万博の「鉄道コンテナリレー」と称し、マーク付のコンテナがコキに載っていました。





その奥には、西濃のキティコンテナ。
これまともに撮ったの初めてかも・・・。




ブルボンの「プチ」がラッピングされたコンテナ。
デザインがかわいいからか、子供たちが記念写真を撮っていました。

そういえば、「ルマンド」のコンテナとかもあるみたいですが、全然撮れてませんね。




昼食は、会場内のグルメコーナーで、ご当地物の「大里バーガー」。




和牛100%でしっかりと肉感のあるパティが良かったです。




部品販売では、抽選番号が若かったこともあり、時刻表灯（スタフ差し）をゲットできました。
我が家では初めての導入です。
通常の物と比べ、特に右側がスリム。
注意書きのテプラも少ない。
どの機関車についていたのかな？

オマケでついていたスタフは、通常のより短いタイプ。
北九州ターミナルと黒崎を往復する「試5191」「試5192」。
DE10とかの単機回送？



いろいろ撮れたし、時刻表灯もゲットできたし、充実した1日でした。

南海のステンレス無塗装に吸い寄せられて（11月21日）

【11月23日投稿】

昨日とおとといの2日間、休暇を取って大阪に行っておりました。

大学の友人たちと、「入学・出会いから30周年」ということで、関西方面のメンバーのために集合したのでした。


友人たちとの集まりは11月21日（火）の17:00から。


せっかく大阪に行くので、それまでの間、撮影することにしました。

「何を撮ろうかな～？」

南海電鉄の老兵ステンレス車6000系の中の4両＋2両の1本が、登場時の無塗装に戻されて走っているのを思い出し、それ狙いに決定。



早起きして6:00博多発の新幹線に乗り込み、新大阪から地下鉄を乗り継いで南海の天下茶屋（てんがちゃや）駅へ。




久々に見た南海の電車たち。
キハ20を思わせる昭和中期顔の電車たちが、まだまだたくさん走っています。

調べてみると、前回は7年前の2016年11月に新今宮で少しだけ撮ったようです。
（https://houraidentetsu.blog.fc2.com/blog-entry-3295.html）





そして、お目当ての復刻無塗装編成！！
無塗装のステンレス車体にコルゲート（外板のひずみ隠しのための下半分の波板）。
ほんと、昭和時代からタイムスリップしてきたかのような姿に感無量・・・。

この電車に吸い寄せられてしまうのは、門司機関区の無塗装ステンレス車（EF81-303）が好きな九州人だからかも？？
そんなことはないか・・・。

これが難波から折り返してくるところを撮るため、ちょっと移動します。




浅香山（あさかやま）で降りて10分ほど歩き、鉄橋のところについて間もなく、さっきの復刻車が下ってきました！！

天気が良く、空もきれいだったため、見上げる構図で撮りました。

青空と赤茶色の鉄橋が、無塗装の車体を引き立ててくれます。

幅の大きい1枚扉も、昭和を感じさせてくれますね～。

いやぁ～、来てよかった～！！



復刻車の運用は夜までないみたいですが、いい天気なので、このあとはテキトーに南海の電車たちを記録することに。




ちょっと離れた位置からだと、こんな感じ。

屋根上に小型の分散クーラーが8個ずつ連なるのが、またカッコいいです。

前2両は復刻車と同様の1枚扉ですね。




観光名所の高野山のほうへ行く特急「こうや」。




グループ企業で南海に乗り入れてくる泉北（せんぼく）高速鉄道の車両も、時々来ます。





川土手の上から撮るとこんな感じ。
到着時は木の影が邪魔だったので、復刻車は下に降りて見上げて撮ったのでした。



このあと、また訪れたことのない水間（みずま）鉄道へ。（記事は後日書きます）



そして、また南海沿線へ。
こんどは、さっきの高野線ではなく、和歌山や関空へ向かう本線の車両を撮ります。




S字カーブの撮影地です。




高野線では見なかった鋼製の通勤車が来ますね。




新しいやつも来ます。




そしてやっぱり、ラピート。
南海といえばラピートですね！

ほんとすごいデザイン。
後で乗りましたが、室内も快適で、良い電車でした。




「これぞ南海！」という顔をした特急サザン。



このあと左から影が伸びてきたため撤収。
低い冬光線なのでやむをえませんね。




最後、二色浜（にしきのはま）駅の構内踏切で、ちょっと短くてヘンテコな2000系を撮って終了。



復刻車をはじめ、南海のいろんな車両を撮ることができ、充実の撮影でした。