糸島・唐津の昭和バスたち(2024.5.3撮影)

【2024.5.12投稿】


この土日は非鉄な週末でした。

土曜は町内会の役員会と集金、そして家の草取り。
日曜(今日)は雨天でソフトの練習が中止。
午後は母の日なので母宅で食事でした。


ゴールデンウィークは少し鉄道・バスを撮ったので、ぼちぼちご紹介できればと思います。


連休後半初日の5月3日、帰省してきていた2男が、うちの車を初運転。
糸島方面に行くこととしました。
都市高速と高速も初運転です。

私は教官役で助手席に。


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念のため持っていたカメラで、バスなどを撮りました。
これは今津の松林を行く昭和バスです。



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車も人もすごかった二見ヶ浦(ふたみがうら)海岸。



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なんか、ロンドンバスカフェってのもありましたよ。



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そして、予定にはなかったけど、唐津まで足を延ばしました。
ヨメと2男にお願いして、昭和バスの車庫に寄ってもらいました。



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何年振りかで来ましたが、とまっているバスたちは結構入れ替わってますね。



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JBUS系がズラリ。



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お、西工がいた。



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以前はキュービックとか富士重工とかいたけどね~。



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奥のほうに富士重工が。



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このへんの平べったいやつは、まだお元気なようです。



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貸切や九電送迎などのピンク軍団は、あまり変わってない印象かな。



全国的にそうでしょうけど、JBUS化がどんどん進んでますね。

バス車両趣味の今後って、どうなっていくんでしょうね~。
基本的な形状が同じという中、仕様や塗装の違いをより細かく見出していくようになっていくのかな。


さ、明日からまたお仕事がんばろう。


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バス部品初売りイベントに参加 (2024年1月3日)

【2024.1.3投稿】


2024年が始まりました。

年末の12月30日から夫婦で石垣島・西表島・竹富島に旅行、1月1日に帰ってきました。

福岡空港到着直後にケータイに飛び込んできた能登地震の速報・・・。
その後もあり得ないぐらいの頻度と強さの余震も含め、これは新年早々大変なことになったな、と震えがきました。

1月2日は、帰省してきた2男を連れて親戚回り。
羽田空港で発生した、震災の支援物資を積んだ海上保安庁の飛行機とJAL機の接触事故に驚きました。

さらに、今日は小倉の魚町で大規模火災。

2024年はいったいどんな年になるのでしょう・・・。


さて、今日はいつも部品でお世話になっている「からまつトレインGP博多店」さんで初売りイベントがありましたので、気合い入れて参加してきました。


意中の物は手に入りませんでしたが、我が家に迎え入れたものをご紹介しておきましょう。


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まずは、黄色い26Aが目を引く赤間の横幕。
縦幅が小さい、58MC前期形の幕ではなかろうかと。
幅も、通常の横幕(82㎝位)よりも小さい77㎝。

回送入れて10コマとコマ数も少なく、しかも飛び番の切れ幕の集合体ですが、何といっても地元の26番ですからね~。
しかも、小さい横幕はめったに出ないレア品ですもんね。



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横幕の矢印表示になると、「古賀」が入ってくれるんですよね。


これ専用の巻取機が要るな~。
木で自作すれば十分かな・・・。



そして、方向幕がもう1本。


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こちらは甘木の386号線を走る40番などが収録された1本もの。

ヨメの実家がある関係で、長らく通い慣れた道でよく見かける馴染みのある路線。
原鶴温泉経由の41番や、その急行、博多駅まで行く400番など、内容も好きだったので購入。

この系統の「急行」って、日田バスのトップドア車も走っていたような記憶がありますが、相互運行だったのかな?



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オジサンとしては、かつては「40」番のまま下道経由で博多駅まで来てたようなイメージもあるんですけどね~。
記憶が曖昧です・・・。



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会場で紹介もあり、地元民として狙っていた古賀市内線幕は、優先枠の未成年の方の手に渡ってしまったようです・・・。
(「子供たちのため」というイベントの趣旨もありますので)

内容的に、うちにある中型前幕とセットで展示できそうと思っていたのですが、叶いませんでした。



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その代わりと言っては何ですが、古賀市内線を含む車内路線図をゲットできましたよ。



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良いですね~。
実に良い!

黄緑の系統の一部が市の委託の「コガバス」に切り替わる前、西鉄の路線だった頃のですね。



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あと、この2冊も購入できました。
これからお勉強していきます。


みなさま、寒い中、雨の中、お疲れ様でした。

パジェロバス奇跡の復活!~福岡モビリティショー2023 (2023年12月22日撮影)

【2023.12.25投稿】


記事ネタが立て込んでましたので、今日の投稿となりますが、12月22日(金)は福岡モビリティショーに行きました。

前売りチケットを買って会場入りしましたが、お目当ての



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まずは、何と言ってもこれ!!
パジェロの後ろにバスの客室を取り付けた、通称「パジェロバス」。

エンジンをEV装置に載せ替えて、奇跡の復活を遂げてくれました。

すごいですね~、まだ残っていたなんて・・・。
そして、エンジニアの方々が、こうして私たちの目に触れさせていただいて・・・。



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ちゃんと西鉄グループのバス停で表示されているのが心憎い。



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この車両の来歴などが詳しく書かれています。



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三菱パジェロの顔に、マツダのマイクロバスの車体。
接合部はどうなっているんでしょうね~。



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うしろ。
車でもバスでもない独特な外観です。


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エンジンルーム。
中央の大きな箱が、EVの装置でしょうか。



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車内へ。
シンプルな内装。
10人ぐらい乗れる感じかな?



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天井が高いせいか、結構広いですね。



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停車ボタンとかもあります。
実際に鳴ってました。



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前のほうの運賃表や運賃箱。
バスカードのリーダーもありますね。



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助手席部分は、ぜんぶバスとしての機器類が占めています。



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助手席の機器類。


いや~、ほんとすごいですね~。
車体技術さんに感謝です。



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パジェロバスと同じコーナーにいたトラック。



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日野のデュトロのウォークスルー車をベースに、客室を設置した試作車です。



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なんと、室内はノンステップですよ!



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座席は簡素ですが、立席も可能な構造。



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そして車いすでの乗車が可能です。
このへんは、ワンボックスタイプのコミュニティバスではできない芸当ですね~。



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これも、助手席スペースを活用して機器類が設置されています。



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付近には、ポンチョっぽいEVバスもいました。



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燃料電池バス。


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BRTひこぼしラインで実証運転中の燃料電池バスも来ていました。



メイン会場の車のほうも見てきました。

興味深いものがたくさんあり、とても有意義なイベントでした。



もうそろそろ、今年の振り返り記事を書かないと・・・。



西鉄レールキッチン(THE RAIL KITCHEN CHIKUGO)電車&バス並び実現!

今日は西鉄のレールキッチン(THE RAIL KITCHEN CHIKUGO)とお揃いカラーの貸切車(御井町5982)を使用した貸切ツアーに参加してきました。
https://twitter.com/nishitetsu_web/status/1628341951752982528


今回は筑紫車両基地に乗り込んで、本家本元の電車のほうのレールキッチンと並べて撮影会、基地内の解説付き見学、さらには鳥栖と佐賀の車庫見学もあるという、気合いの入った企画となっており、西鉄旅行の募集を見て速攻で申し込みました。


とりあえず、メインとなる「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」の電車との並びをご紹介しておきましょう。



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まずは、顔と顔の並び。



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真横から。
赤い格子模様がお揃いです。



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奥の線を出入りする一般運用の電車とも絡みました。



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途中から直角配置に。



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この構図で撮れるように配置されたのでしょうね。



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バスが移動中、ちょうど顔と顔が接近したところ。



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バスの背面、電車の写真がプリントされている部分と本物の電車を絡めて。



バスのほうは2月末をもってこの姿ではなくなるようで、最初で最後の並びだそうです。
晴れたり曇ったりでしたので、全部晴れカットとはいきませんでしたが、撮りたかった両者の並びが実現し、とても満足でした。



また気が向いたら、他の見学地の内容も書きたいと思います。



明日は午前中ソフトの練習。

未明までぐずぐず雨降るみたいだけど、できるんかな?

明日はバスツアーでお出かけ

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ちょっと天気予報が良くなってるぞ~!

プロフィール

蓬莱電鉄

Author:蓬莱電鉄
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福岡県の古賀を起点に活動している電車・バス好きのおじさん。
「蓬莱さん」と呼ばれることが多いです。

おもに近所での撮り鉄や鉄道模型(N)の加工を気ままに楽しんでおります。

Yahoo!ブログサービス終了に伴い、2019年6月1日からFC2ブログに引っ越ししてきました。

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